Review / Opinión: Traxxas TRX-4 con bloqueos y 2da marcha

Review / Opinión: Traxxas TRX-4 con bloqueos y 2da marcha

LO BUENO:

1. El diseño de chasis con portales es impecable y de un rendimiento espectacular.

2. Sea cual sea la versión que escojas con bloqueos y 2da marcha las nuevas cabinas son aparte de muy bonitas, bien detalladas y de buena calidad. No podríamos decir lo mismo de la versión Sport.

3. Las llantas tienen un agarre muy destacable y son bastante resistentes. Cosa que no sucede con la mayoría de carros de la competencia en el segmento.

4. LO MEJOR de esta versión es que puedes andar a velocidad usando la segunda marcha con muy buena dirección (con los diferenciales desbloqueados), saltar, adelantarte o atacar a lo loco un terreno variado no será un problema ya que no maltratas tanto la transmisión ni el embrague.

LO MALO:

1. Los aros no son beadlock, vienen pegados por lo que si quieres cambiar de llantas estás condenado a cambiar también de aros a no ser que quieras ponerte a la tediosa tarea de despegarlas que pueden terminar en quemaduras o deformaciones de los aros. Por el preco de esta versión no les costaba mucho poner aunque sea unos beadlock todo plástico.

2. Las ventanas de la versión Defender vienen pintadas y con un sticker negro lo que le quitan belleza a la cabina. En este caso optamos por montar una cabina Axial del Cherokee que es muy bonita, con bastante detalle y sobre todo muy liviana.

3. LO PEOR es la electrónica, pésima. Al segundo día se quemó el ESC. Si tienes suerte no pasará nada incluso si lo sumerges pero según investigamos esto pasa muy frecuentemente.

Lo mismo sucede con todos los servos extra que usa esta versión, con engranes plástico y sensibles a quemarse. El servo de direccón tampoco te va ha durar mucho.

RECOMENDACIONES:

1. Unos aros beadlock son buena inversión cuando quieras cambiar de llantas, hasta mientras en facha los que vienen stock quedan muy bien sólo pintándoles con Sharpie metálico los tornilos.

2. Si quieres casar todo el potencial a la cabina Defender debes despintar con Nitro (con mucho cuidado) las ventanas, remover los stickers y darle el detalle de los bordes. El resto de cabinas en esta versión están muy bien como vienen, la táctica es caso especial ya para quien le guste ese estilo.

3. Cambia la electrónica a medida que va fallando, puede ser que seas de los afortunados que no tuvieron que cambiar toda.

4. Si bien se vende como "a prueba de agua" no es recomendable sumergirlo mucho en lodo ya que se maltrata el motor (fricción desgastante en los carbones) y todas las piezas internas debido a que se filtra en especial en la trasmisión y sistema de bloqueos. Si te gusta mucho el lodo sufrirás menos con la versión Sport.

5. Para un mejor centro de gravedad usa una batería pequeña.

CONCLUSIÓN:

Ningún carro RC de esta categoría es perfecto y como se ve tiene varios puntos en contra, a pesar de eso puedo decir que es uno de los mejores Scaler / por su desempeño y posibilidades.

Producto agregado para comparar.